Техніка безпеки на відкритих млинах і як працювати з гумовою фабрикою

працювати гумовий завод

1. Зробіть підготовку

Перед запуском змішувальної машини необхідно надягати шкіряні захисні наручники, а під час змішування – маски.Слід уникати зав'язок, ременів, гуми тощо.Операції з одягом суворо заборонені.Уважно перевірте, чи немає сміття між великою та малою шестернями та роликами.При першому запуску кожної зміни необхідно потягнути аварійний гальмівний пристрій, щоб перевірити чутливість і надійність гальмування (після спорожнення передній ролик не повинен повертатися більше ніж на чверть оберту).Категорично забороняється використовувати пристрій екстреного гальмування для зупинки млина під час нормальної роботи.Якщо двоє або більше людей працюють разом, вони повинні відповісти один одному та переконатися, що небезпеки немає, перш ніж керувати автомобілем.

Швидкість підвищення температури необхідно контролювати під час попереднього нагрівання ролика.Особливо в холодну зиму на півночі зовнішня сторона ролика відповідає кімнатній температурі.У ролик раптово вводиться пара високої температури.Різниця між температурою всередині та зовні може перевищувати 120°C.Різниця температур викликає надмірне навантаження на ролик..Якщо гуму додати занадто рано, валик можна легко пошкодити під дією бічного тиску.З міркувань безпеки транспортний засіб слід попередньо розігріти, коли він порожній, і про це слід повідомити оператору.

Гумовий матеріал також слід перевірити перед годуванням.Якщо його змішати з твердим металевим сміттям, він буде кинутий у машину для змішування гуми разом із гумою, що призведе до раптового збільшення бічного тиску та легкого пошкодження обладнання.

2. Правильна робота

По-перше, відстань між роликами повинна бути відрегульована, щоб підтримувати баланс між ними.Якщо регулювання відстані між роликами на обох кінцях різне, це призведе до дисбалансу ролика та легкого пошкодження обладнання.Це суворо заборонено.Прийнято додавати матеріали з боку енергоспоживання.Насправді це нерозумно.Дивлячись на діаграму згинального моменту та діаграму крутного моменту, подача має бути на кінці передачі передачі.Оскільки результуючий згинальний момент і крутний момент на стороні трансмісії більші, ніж на стороні редуктора, додавання великого шматка твердої гуми на сторону трансмісії, звичайно, полегшить пошкодження обладнання.Звичайно, не додавайте спочатку великі шматки жорсткої гуми в середню частину валика.Результуючий згинальний момент тут ще більший і досягає 2820 тонн сантиметрів.Кількість годівлі слід поступово збільшувати, вага кормового блоку не повинна перевищувати норм, наведених у інструкції з експлуатації обладнання, а послідовність годівлі слід додавати від малого до великого.Раптове додавання великих шматків гумового матеріалу в щілину валика спричинить перевантаження, яке не тільки пошкодить запобіжну прокладку, але й поставить під загрозу ролик, коли запобіжна прокладка виходить з ладу.

При роботі необхідно спочатку розрізати (розрізати) ніж, а потім рукою брати клей.Не тягніть і не тягніть плівку до того, як вона буде розрізана (розрізана).Категорично забороняється подавати матеріал на валик однією рукою і приймати матеріал під валик однією рукою.Якщо гумовий матеріал стрибає і його важко котити, не тисніть на гумовий матеріал руками.Під час проштовхування матеріалу ви повинні напівстиснути кулак і не виходити за горизонтальну лінію у верхній частині ролика.Під час вимірювання температури валика тильна сторона долоні повинна бути в протилежному напрямку до обертання валика.Ріжучий ніж необхідно розмістити в безпечному місці.При різанні гуми ріжучий ніж необхідно вставляти в нижню половину валика.Ріжучий ніж не повинен бути спрямований у бік власного тіла.

При виконанні трикутноїгумова суміш, забороняється працювати ножем.При виготовленні рулонів вага плівки не повинна перевищувати 25 кілограм.Під час роботи ролика гарячий ролик раптово охолоджується.Тобто, коли температура ролика виявляється занадто високою, гідравлічний динамометр раптово подає охолоджуючу воду.Під спільною дією бічного тиску та напруги різниці температур роликове лезо буде пошкоджено.Тому охолодження слід проводити поступово, а найкраще охолоджувати порожній транспорт.Під час роботи котка, якщо виявлено, що в гумовому матеріалі або в ролику є сміття, або є накопичення клею на перегородці тощо, його необхідно зупинити для обробки.


Час публікації: 24 листопада 2023 р