1. Jieun persiapan
Pelindung pigeulang kulit kedah dianggo sateuacan ngamimitian mesin pencampur, sareng masker kedah dianggo nalika operasi campur.Dasi cangkéng, sabuk, karét, jeung sajabana kudu dihindari.Operasi pakean dilarang pisan.Pariksa taliti naha aya lebu antara gears na rollers badag sarta leutik.Nalika ngamimitian unggal shift pikeun kahiji kalina, alat ngerem darurat kudu ditarik pikeun mariksa naha ngerem sénsitip sarta dipercaya (sanggeus ngosongkeun, roller hareup teu kudu muterkeun leuwih ti saparapat péngkolan).Dilarang pisan ngagunakeun alat ngerem darurat pikeun mareuman pabrik salami operasi normal.Lamun dua atawa leuwih jalma anu operasi babarengan, maranéhanana kudu ngabales silih tur mastikeun yén teu aya bahaya saméméh nyetir.
Laju naékna suhu kudu dikawasa nalika preheating roller.Utamana dina usum tiis di kalér, luar roller konsisten kalayan suhu kamar.uap-suhu luhur ujug-ujug diwanohkeun kana gilinding.Beda hawa antara jero sareng luar tiasa langkung ti 120 ° C.Beda hawa ngabalukarkeun stress kaleuleuwihan dina gilinding ..Lamun karét ditambahkeun teuing mimiti, roller bakal gampang ruksak dina superposition tina tekanan gurat.Kanggo alesan kaamanan, kendaraan kedah dipanaskeun nalika kosong sareng ieu kedah ditekenkeun ka operator.
Bahan karét ogé kedah dipariksa sateuacan tuang.Lamun dicampurkeun jeung lebu logam teuas, eta bakal dialungkeun kana mesin karét Pergaulan jeung karét, hasilna kanaékan dadakan dina tekanan gurat jeung karuksakan gampang alat.
2. Operasi bener
Kahiji, jarak roller kudu disaluyukeun pikeun ngajaga kasaimbangan jarak roller.Lamun adjustment jarak gilinding dina duanana tungtung mah béda, éta bakal ngabalukarkeun roller jadi henteu saimbang sarta gampang ngaruksak parabot.Ieu dilarang pisan.Biasana pikeun nambihan bahan tina tungtung input kakuatan.Kanyataanna, ieu teu munasabah.Ningali diagram momen bending sareng diagram torsi, feed kedah aya dina tungtung gear rasio laju.Kusabab momen bending hasilna sarta torsi dina tungtung transmisi anu leuwih gede ti maranéhanana di tungtung gear ratio speed, nambahkeun sapotong badag tina karét teuas ka tungtung transmisi tangtu bakal nyieun leuwih gampang ngaruksak parabot.Tangtu, ulah nambahkeun potongan badag tina karét teuas ka bagian tengah roller munggaran.Momen bending anu dihasilkeun di dieu langkung ageung, ngahontal 2820 ton séntiméter.Jumlah dahar kudu laun ngaronjat, beurat blok dahar teu kudu ngaleuwihan aturan dina manual instruksi alat, sarta urutan dahar kudu ditambahkeun ti leutik nepi ka badag.Tambahan dadakan tina potongan badag tina bahan karét kana celah roller bakal ngabalukarkeun overloading, nu teu ngan bakal ngaruksak gasket kaamanan, tapi ogé ngabahayakeun roller sakali gasket kaamanan gagal.
Nalika operasi, Anjeun mimitina kudu motong (motong) péso, lajeng nganggo leungeun Anjeun nyandak lem.Ulah narik atawa narik pilem teuas saméméh éta motong (dipotong).Hal ieu mastikeun dilarang pikeun kadaharan bahan dina gilinding jeung hiji leungeun jeung narima bahan dina roller jeung hiji leungeun.Lamun bahan karét luncat jeung hésé digulung, ulah mencet bahan karét ku leungeun anjeun.Nalika ngadorong bahan, anjeun kedah ngadamel fist satengah clenched sareng henteu ngaleuwihan garis horizontal di luhur roller.Nalika ngukur suhu gilinding, pungkur leungeun kedah dina arah anu sabalikna tina rotasi gilinding.Pisau motong kedah disimpen dina tempat anu aman.Nalika motong karét, péso motong kudu diselapkeun kana satengah handap roller.Péso motong teu kudu diarahkeun ka arah awak sorangan.
Nalika nyieun segitigasanyawa karét, eta dilarang pikeun beroperasi kalawan péso.Nalika nyieun gulungan, beurat pilem teu kudu ngaleuwihan 25 kilogram.Salila operasi roller, roller panas dumadakan cools handap.Nyaéta, nalika suhu roller kapanggih teuing tinggi, dinamométer hidrolik dumadakan nyadiakeun cai cooling.Dina aksi gabungan tina tekanan gurat jeung bédana suhu stress, agul roller bakal ruksak.Ku alatan éta, cooling kudu dilaksanakeun laun, sarta éta pangalusna pikeun niiskeun handap kalawan kandaraan kosong.Salila operasi roller, lamun eta kapanggih yén aya lebu dina bahan karét atawa roller, atawa aya akumulasi lem on baffle, jeung sajabana, eta kudu dieureunkeun pikeun ngolah.
waktos pos: Nov-24-2023
