1. Направите припреме
Кожни штитници за зглоб се морају носити пре покретања машине за мешање, а маске се морају носити током операција мешања.Мора се избегавати везице, каишеви, гума итд.Операције са одећом су строго забрањене.Пажљиво проверите да ли има остатака између великих и малих зупчаника и ваљака.Приликом првог покретања сваке смене потребно је повући уређај за нагло кочење да би се проверило да ли је кочење осетљиво и поуздано (после пражњења предњи ваљак не сме да се окреће више од четвртине обртаја).Строго је забрањено коришћење уређаја за кочење у случају нужде за гашење млина током нормалног рада.Ако двоје или више људи раде заједно, они морају да одговоре једни другима и потврде да нема опасности пре вожње.
Брзина пораста температуре мора се контролисати приликом претходног загревања ваљка.Нарочито у хладној зими на северу, спољашњи део ваљка је у складу са собном температуром.Пара високе температуре се изненада уводи у ваљак.Температурна разлика између унутрашње и спољашње може бити већа од 120°Ц.Разлика у температури изазива превелико оптерећење ваљка..Ако се гума дода прерано, ваљак ће се лако оштетити под суперпозицијом бочног притиска.Из безбедносних разлога, возило треба претходно загрејати када је празно и то треба нагласити оператеру.
Гумени материјал такође треба проверити пре храњења.Ако је помешан са тврдим металним остацима, биће бачен у машину за мешање гуме са гумом, што доводи до наглог повећања бочног притиска и лаког оштећења опреме.
2. Исправан рад
Прво, растојање ваљака се мора подесити да би се одржала равнотежа удаљености ваљака.Ако је подешавање растојања ваљка на оба краја различито, то ће довести до неуравнотежености ваљка и лако оштетити опрему.Ово је строго забрањено.Уобичајено је да се додају материјали са краја улаза напајања.У ствари, ово је неразумно.Гледајући дијаграм момента савијања и дијаграм обртног момента, довод треба да буде на крају зупчаника за однос брзине.Пошто су резултујући момент савијања и обртни момент на крају мењача већи од оних на крају зупчаника за однос брзине, додавање великог комада тврде гуме на крај мењача ће наравно олакшати оштећење опреме.Наравно, немојте прво додавати велике комаде тврде гуме у средњи део ваљка.Резултујући момент савијања овде је још већи и достиже 2820 тона центиметара.Количина храњења треба постепено повећавати, тежина блока за храњење не би требало да прелази прописе у упутству за употребу опреме, а редослед храњења треба додати од малог до великог.Изненадно додавање великих комада гуменог материјала у отвор ваљка ће изазвати преоптерећење, које не само да ће оштетити сигурносну заптивку, већ ће и угрозити ваљак када сигурносна заптивка поквари.
Када радите, прво морате да исечете (одсечете) нож, а затим руком узмете лепак.Немојте јако повлачити или повлачити филм пре него што се исече (исече).Строго је забрањено уносити материјал на ваљак једном руком и примати материјал испод ваљка једном руком.Ако гумени материјал скаче и тешко се котрља, не притискајте гумени материјал рукама.Када гурате материјал, морате направити полу стиснуту песницу и не прелазити хоризонталну линију на врху ваљка.Приликом мерења температуре ваљка, задња страна шаке мора бити у супротном смеру од ротације ваљка.Нож за сечење мора бити постављен на безбедно место.Приликом сечења гуме, нож за сечење мора бити уметнут у доњу половину ваљка.Нож за резање не сме бити усмерен у правцу сопственог тела.
Приликом израде троугластоггумена мешавина, забрањено је радити ножем.Приликом израде ролни, тежина филма не сме бити већа од 25 килограма.Током рада ваљка, врући ваљак се нагло хлади.То јест, када се утврди да је температура ваљка превисока, хидраулични динамометар изненада доводи воду за хлађење.Под комбинованим дејством бочног притиска и напрезања температурне разлике, лопатица ће се оштетити.Стога хлађење треба спроводити постепено, а најбоље је расхлађивати празним возилом.У току рада ваљка, ако се утврди да има крхотина у гуменом материјалу или у ваљку, или има нагомилавања лепка на прегради и сл., мора се зауставити ради обраде.
Време поста: 24.11.2023
